淮安柔性夾具上料
發布時間：2023-04-07 02:14:29
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。
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轎車焊接夾具一般由夾具地板、定位設備、夾緊組織、丈量體系及輔佐體系等五大有些構成。(一)夾具地板夾具地板是焊接夾具的根底元件，它的精度直接影響定位組織的準確性，因而對工作平面的平面度和表面粗糙度均有嚴厲的需求。夾具本身丈量設備的基準是樹立在夾具地板上，因而在規劃夾具地板時，應留有足夠的方位來樹立丈量設備的基準槽，以滿意實踐丈量的需求。別的，在不影響定位定位組織裝配和定位槽樹立的情況下，應盡能夠采用框架布局，這樣能夠節約資料、減輕夾具自重，這一點對流水線上的隨行夾具尤為重要。
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3.夾緊可靠，剛性適當。夾緊時不破壞焊件的定位位置和幾何形狀，夾緊后既不使焊件松動滑移，又不使焊件的拘束度過大而產生較大的應力。夾緊時不應損壞焊件的表面質量，夾緊薄件和絕緣材料的焊件時，應限制夾緊力，或者采取壓頭行程限位、加大壓頭接觸而積、加添銅、鋁襯墊等措施。4.為了保證使用安全，應設置必要的安全連鎖保護裝置。5.接近焊接部位的夾具，應考慮操作手把的隔熱和防止焊接飛濺物對夾緊機構和定位器表面的損傷。夾具的施力點應位于焊件的支承處或者布置在靠近支承的地方。
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工裝夾具設計的步驟和設計前準備設計的步驟1）確定夾具結構方案2）繪制夾具工作總圖階段3）繪制裝配焊接夾具零件圖階段4）編寫裝配焊接夾具設計說明書5）必要時，還需要編寫裝配焊接夾具使用說明書，包括機具的性能、使用注意事項等內容。設計前的準備夾具設計的原始資料包括以下內容：1）夾具設計任務單；2）工件圖樣及技術條件；3）工件的裝配工藝規程；4）夾具設計的技術條件；5）夾具的標準化和規格化資料，包括國家標準、工廠標準和規格化結構圖冊等。
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目前雙面板材焊接夾具一般包括支基、支撐板、限位裝置、鉸鏈定位系統以及動力裝置，該定位裝置體積龐大綜合性強，但其對焊接的定位加緊方向單一，沒有沿焊接面的夾緊力。或者包括底座、可翻轉夾體、簧片夾、翻轉把柄以及翻轉軸等裝置，該裝置較傳統雙面夾具更加輕便，翻轉方便，但是需要手動進行操作，對操作人員的技術熟練度有一定的要求，而且長時間作業易產生疲勞，在自動化生產中人工和機器不能很好的配合，影響生產效率。客戶提供更專業更快速的效益