紹興柔性打磨頭廠家
發布時間：2023-01-20 02:19:52
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工裝夾具設計的步驟和設計前準備設計的步驟1）確定夾具結構方案2）繪制夾具工作總圖階段3）繪制裝配焊接夾具零件圖階段4）編寫裝配焊接夾具設計說明書5）必要時，還需要編寫裝配焊接夾具使用說明書，包括機具的性能、使用注意事項等內容。設計前的準備夾具設計的原始資料包括以下內容：1）夾具設計任務單；2）工件圖樣及技術條件；3）工件的裝配工藝規程；4）夾具設計的技術條件；5）夾具的標準化和規格化資料，包括國家標準、工廠標準和規格化結構圖冊等。
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三維柔性焊合平臺工裝夾具的幾大特點：1.夾具元件多功能模塊化能單獨使用也能與其他元件組合在一起使用的多功能模塊化單元體的比例將進一步增加。如現在使用的各種定位夾緊座、定位壓緊支承、精密虎鉗等模塊式單元體具有定位、夾緊以及調節的綜合功能, 可以一件單獨使用, 也可以幾件組合安裝在一起使用, T 形基礎\方箱能組裝成一次能裝夾多件相同或不相同的工件的夾具, 使用這種夾具可以減少機床的停機時間,? 大限度發揮數控、加工中心機床的 性能）。2.強度特別高的、高剛性、高精度為了提高勞動生產率, 縮短工件的加工工時, 工件的加工已向著高速、大切削量方向發展, 工序高度集中, 工件定位夾緊后要依次完成銑、鉆、鏜等多工序的加工。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。
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3.夾緊可靠，剛性適當。夾緊時不破壞焊件的定位位置和幾何形狀，夾緊后既不使焊件松動滑移，又不使焊件的拘束度過大而產生較大的應力。夾緊時不應損壞焊件的表面質量，夾緊薄件和絕緣材料的焊件時，應限制夾緊力，或者采取壓頭行程限位、加大壓頭接觸而積、加添銅、鋁襯墊等措施。4.為了保證使用安全，應設置必要的安全連鎖保護裝置。5.接近焊接部位的夾具，應考慮操作手把的隔熱和防止焊接飛濺物對夾緊機構和定位器表面的損傷。夾具的施力點應位于焊件的支承處或者布置在靠近支承的地方。