南通柔性震動(dòng)盤自動(dòng)上料
發(fā)布時(shí)間：2024-12-28 01:18:25
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三維柔性組合工裝夾具使用注意事項(xiàng)1：嚴(yán)禁用錘子或其他工具直接敲擊工作臺(tái)等定位部件。三維柔性焊接工作臺(tái)2：嚴(yán)禁超載壓載工作臺(tái)和強(qiáng)沖擊工作臺(tái)。3：吊環(huán)的Z大承載能力為2噸。移動(dòng)和提升平臺(tái)時(shí)，任何人不得站在平臺(tái)下方。焊接工裝工作臺(tái)4：焊接前必須噴灑防濺液體，以更好地防止焊渣粘在工作臺(tái)上。5：焊接前，檢查接地裝置是否接地。不允許直接在工作臺(tái)上點(diǎn)火和焊接。6：有柔性工裝和其他焊接部件的地方必須遠(yuǎn)離水源。焊接平臺(tái)經(jīng)過特殊加工，在焊接過程中，只需要低防濺液即可避免操作臺(tái)表面的焊接飛濺。4.模塊化:所有部件收集整理，規(guī)范系列，相互匹配。通過選擇較少的模塊，可以實(shí)現(xiàn)各種快速定位和夾緊功能。
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定位設(shè)備定位設(shè)備中的零部件一般有固定銷、插銷、檔鐵、V型塊，以及依據(jù)焊件實(shí)踐形狀斷定的定位塊等1.因焊接夾具運(yùn)用頻率極高，所以定位元件應(yīng)具有足夠的剛性和硬度，以確保在替換修整期的精度。2.為便于調(diào)整和替換首要定位元件及使夾具具有柔性的混型功用，定位組織應(yīng)盡能夠規(guī)劃成組合可調(diào)式的。定位元件由商品形狀斷定，因而經(jīng)過替換件即可達(dá)到修整夾具和習(xí)慣不一樣車型的需求。3.標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃。支承件，可規(guī)劃成混、通用系列的元件。因轎車布局差異較大，尤其是重、中、輕、微型車，所以應(yīng)依據(jù)車型別離指定轎車焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)，以習(xí)慣不一樣車型的需求。
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焊接過程以流水線生產(chǎn)為主，所以夾具設(shè)計(jì)應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計(jì)，同時(shí)也考慮給生 產(chǎn)管理提供方便。?二、焊接夾具的設(shè)計(jì)方法與步驟?1．在設(shè)計(jì)焊接夾具之前，應(yīng)首先了解生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征、工藝需要及生產(chǎn)線布置方式，作好充分的工藝調(diào)研，參照國內(nèi)外先進(jìn)的夾具結(jié)構(gòu)，并結(jié)合實(shí)際情況確定夾具總體方案。諸如是固定夾具還是隨行夾具，機(jī)械化、自動(dòng)化水平是高是低，幾種車型主要夾具是否混型共用等。根據(jù)焊件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及所需焊接設(shè)備型號(hào)、規(guī)格，確定定位及夾緊方式
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一、汽車焊接工藝特點(diǎn) （一）材料與結(jié)構(gòu) 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護(hù)焊和電阻焊。CO2 氣體保護(hù)焊應(yīng)用范圍較廣，且對夾具結(jié) 構(gòu)要求不十分嚴(yán)格。電阻焊對夾具要求嚴(yán)格，尤其是多點(diǎn)焊、反作用焊和機(jī)器人點(diǎn)焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。