江蘇柔性?shī)A具公司
發(fā)布時(shí)間：2024-09-16 01:33:12
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（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個(gè)組合再組和過(guò)程。 從組件到車身焊接總成的每一個(gè)過(guò)程，既相互獨(dú)立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就要求相互 關(guān)聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準(zhǔn)應(yīng)具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過(guò)程以流水線生產(chǎn)為主，所以?shī)A具設(shè)計(jì)應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計(jì)，同時(shí)也考慮給生 產(chǎn)管理提供方便。
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焊接夾具的應(yīng)用直接關(guān)系到焊接工藝的效率.精度和質(zhì)量。焊接夾具一般用于我國(guó)眾多汽車制造企業(yè)中的一種或多種特殊焊接工藝。目前小批量.隨著個(gè)性化汽車生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，這種工具的應(yīng)用越來(lái)越有限。其設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng).占地面積大.重復(fù)利用率低的缺陷充分顯現(xiàn)。這種情況極大地制約了我國(guó)汽車制造業(yè)焊接工藝水平的提高，延長(zhǎng)了新車型的研發(fā)周期。焊接夾具在先進(jìn)國(guó)家的汽車制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用.系列化可以在設(shè)計(jì)中合理選擇。
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隨著國(guó)內(nèi)制造生產(chǎn)的專業(yè)化，目前很多車間都在批量生產(chǎn)制造，在批量生產(chǎn)當(dāng)中，如果還是按照傳統(tǒng)方法單一讓技術(shù)工人逐個(gè)進(jìn)行劃線、找正、定位、固定，就會(huì)消耗大量的工作時(shí)間。如果遇到相對(duì)位置比較復(fù)雜的工件就會(huì)消耗更多的時(shí)間，效率會(huì)很低。而且靠人為測(cè)量、定位很難保證組對(duì)質(zhì)量，因?yàn)樵诓粩嗟闹貜?fù)工作中往往會(huì)因?yàn)閭€(gè)人人為因素造成各種失誤，結(jié)果不僅保證不了質(zhì)量，還會(huì)消耗大量的人工和輔助時(shí)間，無(wú)形中也加大了生產(chǎn)成本。焊接工裝夾具的使用就能克服人為因素造成的各類失誤，并且能夠簡(jiǎn)化組裝流程，很大程度上提高了組裝效率。然而工裝夾具自身的設(shè)計(jì)和投入費(fèi)用很低，和傳統(tǒng)生產(chǎn)使用的人工相比，只是微乎其微。
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從工裝夾具設(shè)計(jì)的角度講，工裝夾具自身具備足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠控制工件在裝配、加緊、焊接過(guò)程中的變形。零件的定位及定位器是根據(jù)焊件的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，定位和夾緊機(jī)構(gòu)能夠保持各元件的準(zhǔn)確定位，防止零件在裝配和焊接過(guò)程中因受力和翻轉(zhuǎn)而發(fā)生移位。同時(shí)工裝夾具的準(zhǔn)確、可靠的定位和夾緊，可以減輕甚至取消劃線工作，用裝備取代了人工操作，減小了產(chǎn)品出現(xiàn)偏差的概率，提高了零件的精度和互換性。從工裝夾具自身制造的角度講，工裝夾具的制造不同于一般設(shè) 備的制造，根據(jù)組焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)的組裝夾具需要有較高的制造精度。在制作焊接工裝夾具時(shí)，首先需要將工裝夾具各個(gè)工件進(jìn)行準(zhǔn)確下料，根據(jù)強(qiáng)度的需要有些工件還要進(jìn)行熱處理，然后使用機(jī)械加工設(shè)備進(jìn)行精加工。