淮北柔性夾具求購
發布時間：2024-07-14 01:39:47
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②專用性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模、鏜模和隨行夾具。③可調夾具。可以更換或調整元件的專用夾具。④組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。但是當需要對一些小零件進行焊接或者打孔時，并沒有通用性的夾具來進行夾緊，需要進行相對應的設計，現有夾具通用性不夠。
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3.夾緊可靠，剛性適當。夾緊時不破壞焊件的定位位置和幾何形狀，夾緊后既不使焊件松動滑移，又不使焊件的拘束度過大而產生較大的應力。夾緊時不應損壞焊件的表面質量，夾緊薄件和絕緣材料的焊件時，應限制夾緊力，或者采取壓頭行程限位、加大壓頭接觸而積、加添銅、鋁襯墊等措施。4.為了保證使用安全，應設置必要的安全連鎖保護裝置。5.接近焊接部位的夾具，應考慮操作手把的隔熱和防止焊接飛濺物對夾緊機構和定位器表面的損傷。夾具的施力點應位于焊件的支承處或者布置在靠近支承的地方。
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在精度方面，必須確保工裝夾具自身各工件的精度，如：尺寸，平面度，直線度，同軸度等，然后將各工件進行組裝和焊接，組裝時提高公差等級，_后在平臺上對工裝夾具所控制的尺寸和形位公差進行準確測量和檢驗，不能保證精度的部位進行局部修磨，特殊部位要進行二次機械精加工，確保各個控制部位的精度。這樣工裝夾具的設計精度和制造精度等級都高于了組焊件的設計精度等級。利用組對胎具就可以將組裝公差有效的控制在設計范圍內，避免了用人為的方法來控制公差造成的不準確性，確保_終組焊件的制造精度。
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6.注意各種焊接方法在導熱、導電、隔磁、絕緣等方面對夾具提出的特殊要求。比如，閃光焊和凸焊時，夾具兼作導電體;釬焊時，夾具兼作散熱體，因此要求夾具本身具有良好的導熱、導電性能。再如，真空電子束焊所使用的夾具，為了不影響電子束聚焦，在槍頭附近的夾具零件，不能用磁性材料制作，夾具也不能帶有剩磁。7.用于大型板焊結構的夾具，要有足夠的剛度和強度，特別是夾具體的剛度，對結構的形狀精度、尺寸精度影響非常大，所以設計時要留較大的余度。 在同一個夾具上定位器和夾緊機構的結構形式不宜過多，并且盡量只選用一種動力源。焊接工裝夾具本身也應具有較好的制造工藝性和較高的機械效率。8.盡量選用已通用化、標準化的夾緊機構以及標準的零部件來制作焊接工裝夾具。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。