興化柔性打磨頭自動(dòng)上料
發(fā)布時(shí)間：2024-06-24 01:39:53
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3、便于焊件的裝卸。操作的時(shí)候應(yīng)當(dāng)考慮制品在裝配定位焊或焊接后能順利的從夾具中取出，還得保障制品在翻轉(zhuǎn)或吊運(yùn)使不受損害。4、夾緊的可靠性。夾緊時(shí)不可以破壞工件的定位位置以及保證產(chǎn)品形狀、尺寸符合圖樣要求。既不能允許工件松動(dòng)滑移，又不使工件的拘束度過(guò)大而產(chǎn)生較大的拘束應(yīng)力。5、良好的工藝性。所設(shè)計(jì)的夾具應(yīng)便于安裝、制造和操作，方便檢驗(yàn)、維修以及換易損零件。設(shè)計(jì)時(shí)還得考慮車間現(xiàn)有的夾緊動(dòng)力源、吊裝能力及安裝場(chǎng)地等因素，降低夾具制造成本。6、焊接操作的靈活性。使用夾具生產(chǎn)應(yīng)保證足夠的裝焊空間，使操作人員有良好的視野和操作環(huán)境，使焊接生產(chǎn)的全過(guò)程處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)
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以下幾點(diǎn)是選用三維柔性組合焊接工裝夾具理由：1.為什么要大力發(fā)展推廣三維孔系柔性組合焊接工裝? 答：在機(jī)箱、機(jī)柜、扳金制造業(yè)里，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控打孔機(jī)使這行業(yè)前期的零部件制造得非常精良，可是在組合焊接上缺乏一種較為先進(jìn)能與之匹配的焊接平臺(tái)。三維孔系組合焊接工藝裝備的推出正好填補(bǔ)這一空白。2.什么是三維孔系柔性組合焊接工裝夾具? 答：是一套預(yù)先制作好了的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、通用化的零部件，所有的零部件的連接、固定和壓緊都是以孔的方式出現(xiàn)，整個(gè)一套夾具的組合可以實(shí)現(xiàn)三維空間的組合，這套夾具的特點(diǎn)：主要用在焊接產(chǎn)品上Z為理想，所以叫三維孔系組合焊接工藝裝備。3.三維孔系柔性組合焊接工裝有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)? 答：優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)專用夾具的工作，大大的縮短了新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，也就是說(shuō)省去了設(shè)計(jì)和制造的時(shí)間。缺點(diǎn)：由于三維孔系組合焊接工藝裝備零部件制造精度高、選材好、加工工藝較為復(fù)雜，同時(shí)必須有一定數(shù)量的元件才能正常使用，因此一次性投資費(fèi)用較大一些。
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焊接夾具為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所采用的夾具。?1.機(jī)器人焊接工裝夾具前后工序的定位須一致。2.由于變位機(jī)的變位角度較大，機(jī)器人焊接工裝夾具盡量避免使用活動(dòng)手動(dòng)插銷。3.機(jī)器人焊接工裝夾具應(yīng)盡量采用快速壓緊件，且需配置帶孔平臺(tái)。以便將壓緊快速裝夾壓緊。4.對(duì)零件的定位精度要求更高，焊縫相對(duì)位置精度較高，應(yīng)≤1mm5.由于焊件一般由多個(gè)簡(jiǎn)單零件組焊而成，而這些零件的裝配和定位焊，在焊接工裝夾具上是按順序進(jìn)行的，因此，它們的定位和夾緊是一個(gè)個(gè)單獨(dú)進(jìn)行的。
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定位設(shè)備定位設(shè)備中的零部件一般有固定銷、插銷、檔鐵、V型塊，以及依據(jù)焊件實(shí)踐形狀斷定的定位塊等1.因焊接夾具運(yùn)用頻率極高，所以定位元件應(yīng)具有足夠的剛性和硬度，以確保在替換修整期的精度。2.為便于調(diào)整和替換首要定位元件及使夾具具有柔性的混型功用，定位組織應(yīng)盡能夠規(guī)劃成組合可調(diào)式的。定位元件由商品形狀斷定，因而經(jīng)過(guò)替換件即可達(dá)到修整夾具和習(xí)慣不一樣車型的需求。3.標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃。支承件，可規(guī)劃成混、通用系列的元件。因轎車布局差異較大，尤其是重、中、輕、微型車，所以應(yīng)依據(jù)車型別離指定轎車焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)，以習(xí)慣不一樣車型的需求。
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一、汽車焊接工藝特點(diǎn) （一）材料與結(jié)構(gòu) 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護(hù)焊和電阻焊。CO2 氣體保護(hù)焊應(yīng)用范圍較廣，且對(duì)夾具結(jié) 構(gòu)要求不十分嚴(yán)格。電阻焊對(duì)夾具要求嚴(yán)格，尤其是多點(diǎn)焊、反作用焊和機(jī)器人點(diǎn)焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對(duì)電阻焊夾具的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。
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工裝夾具設(shè)計(jì)的步驟和設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備設(shè)計(jì)的步驟1）確定夾具結(jié)構(gòu)方案2）繪制夾具工作總圖階段3）繪制裝配焊接夾具零件圖階段4）編寫裝配焊接夾具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)5）必要時(shí)，還需要編寫裝配焊接夾具使用說(shuō)明書(shū)，包括機(jī)具的性能、使用注意事項(xiàng)等內(nèi)容。設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備夾具設(shè)計(jì)的原始資料包括以下內(nèi)容：1）夾具設(shè)計(jì)任務(wù)單；2）工件圖樣及技術(shù)條件；3）工件的裝配工藝規(guī)程；4）夾具設(shè)計(jì)的技術(shù)條件；5）夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化資料，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、工廠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格化結(jié)構(gòu)圖冊(cè)等。