嘉興柔性打磨頭上料
發(fā)布時(shí)間：2024-06-04 01:40:56
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三維柔性組合工裝夾具使用注意事項(xiàng)1：嚴(yán)禁用錘子或其他工具直接敲擊工作臺(tái)等定位部件。三維柔性焊接工作臺(tái)2：嚴(yán)禁超載壓載工作臺(tái)和強(qiáng)沖擊工作臺(tái)。3：吊環(huán)的Z大承載能力為2噸。移動(dòng)和提升平臺(tái)時(shí)，任何人不得站在平臺(tái)下方。焊接工裝工作臺(tái)4：焊接前必須噴灑防濺液體，以更好地防止焊渣粘在工作臺(tái)上。5：焊接前，檢查接地裝置是否接地。不允許直接在工作臺(tái)上點(diǎn)火和焊接。6：有柔性工裝和其他焊接部件的地方必須遠(yuǎn)離水源。焊接平臺(tái)經(jīng)過(guò)特殊加工，在焊接過(guò)程中，只需要低防濺液即可避免操作臺(tái)表面的焊接飛濺。4.模塊化:所有部件收集整理，規(guī)范系列，相互匹配。通過(guò)選擇較少的模塊，可以實(shí)現(xiàn)各種快速定位和夾緊功能。
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在精度方面，必須確保工裝夾具自身各工件的精度，如：尺寸，平面度，直線度，同軸度等，然后將各工件進(jìn)行組裝和焊接，組裝時(shí)提高公差等級(jí)，_后在平臺(tái)上對(duì)工裝夾具所控制的尺寸和形位公差進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和檢驗(yàn)，不能保證精度的部位進(jìn)行局部修磨，特殊部位要進(jìn)行二次機(jī)械精加工，確保各個(gè)控制部位的精度。這樣工裝夾具的設(shè)計(jì)精度和制造精度等級(jí)都高于了組焊件的設(shè)計(jì)精度等級(jí)。利用組對(duì)胎具就可以將組裝公差有效的控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，避免了用人為的方法來(lái)控制公差造成的不準(zhǔn)確性，確保_終組焊件的制造精度。
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焊接夾具的應(yīng)用直接關(guān)系到焊接工藝的效率.精度和質(zhì)量。焊接夾具一般用于我國(guó)眾多汽車制造企業(yè)中的一種或多種特殊焊接工藝。目前小批量.隨著個(gè)性化汽車生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，這種工具的應(yīng)用越來(lái)越有限。其設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng).占地面積大.重復(fù)利用率低的缺陷充分顯現(xiàn)。這種情況極大地制約了我國(guó)汽車制造業(yè)焊接工藝水平的提高，延長(zhǎng)了新車型的研發(fā)周期。焊接夾具在先進(jìn)國(guó)家的汽車制造業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用.系列化可以在設(shè)計(jì)中合理選擇。
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（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個(gè)組合再組和過(guò)程。 從組件到車身焊接總成的每一個(gè)過(guò)程，既相互獨(dú)立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就要求相互 關(guān)聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準(zhǔn)應(yīng)具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過(guò)程以流水線生產(chǎn)為主，所以?shī)A具設(shè)計(jì)應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計(jì)，同時(shí)也考慮給生 產(chǎn)管理提供方便。