蕪湖柔性打磨頭公司
發(fā)布時間：2024-06-01 01:42:20
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三維柔性組合工裝夾具使用注意事項1：嚴禁用錘子或其他工具直接敲擊工作臺等定位部件。三維柔性焊接工作臺2：嚴禁超載壓載工作臺和強沖擊工作臺。3：吊環(huán)的Z大承載能力為2噸。移動和提升平臺時，任何人不得站在平臺下方。焊接工裝工作臺4：焊接前必須噴灑防濺液體，以更好地防止焊渣粘在工作臺上。5：焊接前，檢查接地裝置是否接地。不允許直接在工作臺上點火和焊接。6：有柔性工裝和其他焊接部件的地方必須遠離水源。焊接平臺經(jīng)過特殊加工，在焊接過程中，只需要低防濺液即可避免操作臺表面的焊接飛濺。4.模塊化:所有部件收集整理，規(guī)范系列，相互匹配。通過選擇較少的模塊，可以實現(xiàn)各種快速定位和夾緊功能。
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三維柔性組合焊接平臺具有高效、經(jīng)濟、靈活、準確、耐用等特點。三維：一般夾具的三個方向是縱向和橫向沒有垂直方向。平臺大面有兩個方向，周邊可用作垂直安裝，從而達到立體組合。孔系統(tǒng):這套夾具的主要特點是從平臺到附件都是標(biāo)準孔，沒有傳統(tǒng)的螺紋或t形凹槽。通過快速鎖定銷，安裝更加快捷方便，定位更加準確。組合：由于所有配件都是事先預(yù)制好的，可以根據(jù)產(chǎn)品的需要進行組合和調(diào)整。軟：由于上述功能可以根據(jù)產(chǎn)品的變化而改變，一套夾具可以完成多個產(chǎn)品或幾十個產(chǎn)品的需求，然后大大加快產(chǎn)品研發(fā)、試生產(chǎn)過程，節(jié)省大量的人力、物力和財力（環(huán)保和低碳產(chǎn)品）。
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（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個組合再組和過程。 從組件到車身焊接總成的每一個過程，既相互獨立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就要求相互 關(guān)聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準應(yīng)具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過程以流水線生產(chǎn)為主，所以夾具設(shè)計應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計，同時也考慮給生 產(chǎn)管理提供方便。
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②專用性夾具。為某種產(chǎn)品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設(shè)計制造，服務(wù)對象專一，針對性很強，一般由產(chǎn)品制造廠自行設(shè)計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模、鏜模和隨行夾具。③可調(diào)夾具。可以更換或調(diào)整元件的專用夾具。④組合夾具。由不同形狀、規(guī)格和用途的標(biāo)準化元件組成的夾具，適用于新產(chǎn)品試制和產(chǎn)品經(jīng)常更換的單件、小批生產(chǎn)以及臨時任務(wù)。但是當(dāng)需要對一些小零件進行焊接或者打孔時，并沒有通用性的夾具來進行夾緊，需要進行相對應(yīng)的設(shè)計，現(xiàn)有夾具通用性不夠。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結(jié)構(gòu) 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應(yīng)用范圍較廣，且對夾具結(jié) 構(gòu)要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設(shè)計進行探討。