界首柔性打磨頭公司
發布時間：2024-03-27 01:46:11
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對具有多種車型的企業，如能科學的考慮共用或混型夾具，還有利于建造混型流水線，提高生產效率夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關系，汽車焊接線車身主檢具誕生于德國,是德國寶馬專利技術，興盛于意大利，后被日韓引進。這幾年正為中國各大汽車企業逐步使用，隨著汽車行業的迅猛發展，主檢具開發應用作為先進設計方法和質量控制手段被各主機廠逐漸廣泛采用，設計機器人焊接工裝夾具時要充分考慮這些區別，使設計出來的夾具，能滿足使用要求。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。
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焊接工裝夾具的主要作用有以下幾個方面: (1)準確、可靠的定位和夾緊,可以減輕甚至取消下料和劃線工作。減小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可換性。 (2)有效的防止和減輕了焊接變形。 (3)使工件處于Z佳的施焊部位,焊縫的成型性良好, 工藝缺陷明顯降低,焊接速度得以提高。(4)以機械裝置代替了手工裝配零件部位時的定位、夾緊及工件翻轉等繁重的工作,改善了工人的勞動條件。 (5)可以擴大先進的工藝方法的使用范圍,促進焊接結構的生產機械化和自動化的綜合發展。
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在精度方面，必須確保工裝夾具自身各工件的精度，如：尺寸，平面度，直線度，同軸度等，然后將各工件進行組裝和焊接，組裝時提高公差等級，_后在平臺上對工裝夾具所控制的尺寸和形位公差進行準確測量和檢驗，不能保證精度的部位進行局部修磨，特殊部位要進行二次機械精加工，確保各個控制部位的精度。這樣工裝夾具的設計精度和制造精度等級都高于了組焊件的設計精度等級。利用組對胎具就可以將組裝公差有效的控制在設計范圍內，避免了用人為的方法來控制公差造成的不準確性，確保_終組焊件的制造精度。