奉化柔性震動盤自動上料
發布時間：2024-01-02 02:00:15
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（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個組合再組和過程。 從組件到車身焊接總成的每一個過程，既相互獨立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質量，這就要求相互 關聯的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準應具有統一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產品質量，即使出現質量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過程以流水線生產為主，所以夾具設計應有利于流水線的布置和設計，同時也考慮給生 產管理提供方便。
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減輕勞動強度，保證安全生產：隨著焊接工藝在制造行業的廣泛應用，各類焊接工裝夾具在不斷的被設計和創新。在車間生產制造時如果能夠采用與焊接件結構相匹配的焊接工裝夾具，就能夠實現工件定位快速，裝夾方便，用工裝設備代替了人工來控制制造公差，這樣就減輕了焊接件裝配定位和加緊時的繁重體力勞動，節約了大量的勞動力，降低了操作工人的勞動強度。比如，目前在車間組裝焊接時_常用的翻轉焊接工裝夾具就能夠使焊件的翻轉實現機械化，變位迅速，使焊接條件較差的空間位置焊縫變為焊接條件較好的平焊位置焊縫，以機械裝置代替了手工作業，改善了工人的勞動條件，降低工作強度。同時焊接工裝夾具的應用使操作工人形成了流水作業，每個操作工人基本固定在一定的區域內完成規定的工作，有利于制造車間的生產安全管理。
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3.夾緊可靠，剛性適當。夾緊時不破壞焊件的定位位置和幾何形狀，夾緊后既不使焊件松動滑移，又不使焊件的拘束度過大而產生較大的應力。夾緊時不應損壞焊件的表面質量，夾緊薄件和絕緣材料的焊件時，應限制夾緊力，或者采取壓頭行程限位、加大壓頭接觸而積、加添銅、鋁襯墊等措施。4.為了保證使用安全，應設置必要的安全連鎖保護裝置。5.接近焊接部位的夾具，應考慮操作手把的隔熱和防止焊接飛濺物對夾緊機構和定位器表面的損傷。夾具的施力點應位于焊件的支承處或者布置在靠近支承的地方。
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3、便于焊件的裝卸。操作的時候應當考慮制品在裝配定位焊或焊接后能順利的從夾具中取出，還得保障制品在翻轉或吊運使不受損害。4、夾緊的可靠性。夾緊時不可以破壞工件的定位位置以及保證產品形狀、尺寸符合圖樣要求。既不能允許工件松動滑移，又不使工件的拘束度過大而產生較大的拘束應力。5、良好的工藝性。所設計的夾具應便于安裝、制造和操作，方便檢驗、維修以及換易損零件。設計時還得考慮車間現有的夾緊動力源、吊裝能力及安裝場地等因素，降低夾具制造成本。6、焊接操作的靈活性。使用夾具生產應保證足夠的裝焊空間，使操作人員有良好的視野和操作環境，使焊接生產的全過程處于穩定的工作狀態
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技術方案：設計一種水平夾緊工裝夾具，包括底座，所述底座的上表面兩側中部均固定安裝有支撐柱，兩根所述支撐柱的頂部通過頂桿固定連接，所述頂桿的中部開設有通孔，所述通孔內插設有螺桿，所述螺桿上設置調節螺母，所述螺桿的底部通過銷軸與一連接件連接，所述一連接件的底部固定安裝在夾板的上表面中心，所述夾板的底部與底座的上表面連接，所述夾板的上部兩側均固定安裝有第二連接件，所述第二連接件上通過第二銷軸安裝有固定柱，兩根所述固定柱上均開設有滑槽，所述滑槽內設置有鎖緊螺栓，兩根所述支撐柱上均開設有條形槽，所述固定柱插設在條形槽，兩根所述支撐柱上均開設有與條形槽垂直的調節槽，所述鎖緊螺栓的兩端均插設在調節槽內。
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(3)使工件處于Z佳的施焊部位,焊縫的成型性良好, 工藝缺陷明顯降低,焊接速度得以提高。 (4)以機械裝置代替了手工裝配零件部位時的定位、夾緊及工件翻轉等繁重的工作,改善了工人的勞動條件。可以擴大先進的工藝方法的使用范圍,促進焊接結構的生產機械化和自動化的綜合發展。便于焊件的裝卸。 操作時應考慮制品在裝配定位焊或焊接后能順利的從夾具中取出,還要制品在翻轉或吊運使不受損害。 5)、良好的工藝性。所設計的夾具應便于制造、安裝和操作,便于檢驗、維修和更換易損零件。設計時還要考慮車間現有的夾緊動力源、吊裝能力及安裝場地等因素,降低夾具制造成本