桐鄉(xiāng)柔性打磨頭求購(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-11 02:07:44
桐鄉(xiāng)柔性打磨頭求購(gòu)
（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個(gè)組合再組和過程。 從組件到車身焊接總成的每一個(gè)過程，既相互獨(dú)立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質(zhì)量，這就要求相互 關(guān)聯(lián)的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準(zhǔn)應(yīng)具有統(tǒng)一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產(chǎn)品質(zhì)量，即使出現(xiàn)質(zhì)量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過程以流水線生產(chǎn)為主，所以?shī)A具設(shè)計(jì)應(yīng)有利于流水線的布置和設(shè)計(jì)，同時(shí)也考慮給生 產(chǎn)管理提供方便。
桐鄉(xiāng)柔性打磨頭求購(gòu)
對(duì)具有多種車型的企業(yè)，如能科學(xué)的考慮共用或混型夾具，還有利于建造混型流水線，提高生產(chǎn)效率夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關(guān)系，汽車焊接線車身主檢具誕生于德國(guó),是德國(guó)寶馬專利技術(shù)，興盛于意大利，后被日韓引進(jìn)。這幾年正為中國(guó)各大汽車企業(yè)逐步使用，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，主檢具開發(fā)應(yīng)用作為先進(jìn)設(shè)計(jì)方法和質(zhì)量控制手段被各主機(jī)廠逐漸廣泛采用，設(shè)計(jì)機(jī)器人焊接工裝夾具時(shí)要充分考慮這些區(qū)別，使設(shè)計(jì)出來的夾具，能滿足使用要求。
桐鄉(xiāng)柔性打磨頭求購(gòu)
1）對(duì)夾具良好工藝性的基本要求1）整體夾具結(jié)構(gòu)的組成，應(yīng)盡量采用各種標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，制造專用件的比例應(yīng)盡量少，減少制造勞動(dòng)量和降低費(fèi)用。2）各種專用零件和部件結(jié)構(gòu)形狀應(yīng)容易制造和測(cè)量，裝配和調(diào)試方便。3）便于夾具的維護(hù)和修理。（2）合理選擇裝配基準(zhǔn)1）裝配基準(zhǔn)應(yīng)該是夾具上一個(gè)獨(dú)立的基準(zhǔn)表面或線，其它元件的位置只對(duì)此表面或線進(jìn)行調(diào)整和修配。2）裝配基準(zhǔn)一經(jīng)加工完畢，其位置和尺寸就不應(yīng)再變動(dòng)。因此，那些在裝配過程中自身的位置和尺寸尚須調(diào)整或修配的表面或線不能作為裝配基準(zhǔn)。
桐鄉(xiāng)柔性打磨頭求購(gòu)
三維柔性組合工裝夾具使用注意事項(xiàng)1：嚴(yán)禁用錘子或其他工具直接敲擊工作臺(tái)等定位部件。三維柔性焊接工作臺(tái)2：嚴(yán)禁超載壓載工作臺(tái)和強(qiáng)沖擊工作臺(tái)。3：吊環(huán)的Z大承載能力為2噸。移動(dòng)和提升平臺(tái)時(shí)，任何人不得站在平臺(tái)下方。焊接工裝工作臺(tái)4：焊接前必須噴灑防濺液體，以更好地防止焊渣粘在工作臺(tái)上。5：焊接前，檢查接地裝置是否接地。不允許直接在工作臺(tái)上點(diǎn)火和焊接。6：有柔性工裝和其他焊接部件的地方必須遠(yuǎn)離水源。焊接平臺(tái)經(jīng)過特殊加工，在焊接過程中，只需要低防濺液即可避免操作臺(tái)表面的焊接飛濺。4.模塊化:所有部件收集整理，規(guī)范系列，相互匹配。通過選擇較少的模塊，可以實(shí)現(xiàn)各種快速定位和夾緊功能。