鹽城柔性打磨頭上料
發布時間：2023-07-19 02:08:51
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。
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新型工裝夾具的制作方法機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。夾具種類按使用特點可分為：①萬用通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標準附件。
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（三）焊接工藝流程 汽車焊接的基本特征就是組件到部件再到總成的一個組合再組和過程。 從組件到車身焊接總成的每一個過程，既相互獨立，又承前啟后，因此組件的焊接精度決定 著部件總成的焊接精度，Z后影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質量，這就要求相互 關聯的組件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準應具有統一性和繼承性，只有這樣才能保 證Z終產品質量，即使出現質量問題也易于分析原因，便于糾正和控制。 焊接過程以流水線生產為主，所以夾具設計應有利于流水線的布置和設計，同時也考慮給生 產管理提供方便。
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三維柔性焊合平臺工裝夾具的幾大特點：1.夾具元件多功能模塊化能單獨使用也能與其他元件組合在一起使用的多功能模塊化單元體的比例將進一步增加。如現在使用的各種定位夾緊座、定位壓緊支承、精密虎鉗等模塊式單元體具有定位、夾緊以及調節的綜合功能, 可以一件單獨使用, 也可以幾件組合安裝在一起使用, T 形基礎\方箱能組裝成一次能裝夾多件相同或不相同的工件的夾具, 使用這種夾具可以減少機床的停機時間,? 大限度發揮數控、加工中心機床的 性能）。2.強度特別高的、高剛性、高精度為了提高勞動生產率, 縮短工件的加工工時, 工件的加工已向著高速、大切削量方向發展, 工序高度集中, 工件定位夾緊后要依次完成銑、鉆、鏜等多工序的加工。