靖江柔性夾具公司
發布時間：2023-07-15 02:09:02
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焊接過程以流水線生產為主，所以夾具設計應有利于流水線的布置和設計，同時也考慮給生 產管理提供方便。?二、焊接夾具的設計方法與步驟?1．在設計焊接夾具之前，應首先了解生產綱領、產品結構特征、工藝需要及生產線布置方式，作好充分的工藝調研，參照國內外先進的夾具結構，并結合實際情況確定夾具總體方案。諸如是固定夾具還是隨行夾具，機械化、自動化水平是高是低，幾種車型主要夾具是否混型共用等。根據焊件結構特點及所需焊接設備型號、規格，確定定位及夾緊方式
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對具有多種車型的企業，如能科學的考慮共用或混型夾具，還有利于建造混型流水線，提高生產效率夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關系，汽車焊接線車身主檢具誕生于德國,是德國寶馬專利技術，興盛于意大利，后被日韓引進。這幾年正為中國各大汽車企業逐步使用，隨著汽車行業的迅猛發展，主檢具開發應用作為先進設計方法和質量控制手段被各主機廠逐漸廣泛采用，設計機器人焊接工裝夾具時要充分考慮這些區別，使設計出來的夾具，能滿足使用要求。
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組合夾具的使用范圍也很廣泛，這款夾具在劃線、檢驗、配裝、焊接等工作中也可以進行使用，可以說是一個產品，滿足多個行業的需求。（3）組合夾具用后拆散，元件可以繼續使用，這樣既能減少夾具庫存和因夾具報廢造成的浪費，同時又能節省夾具制造的時間和用度，從而降低生產本錢，進步勞動效率。簡便型工裝夾具制作方法的背景技術由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結構 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結構復雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護焊和電阻焊。CO2 氣體保護焊應用范圍較廣，且對夾具結 構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行探討。
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在一條焊接機器人生產線上，可同時自動生產若干種焊件，而與之配套的焊接工裝夾具就務必要采用可以多次重復使用的，互換性強的柔性組合工裝夾具及柔性焊接工裝，這樣才能降低生產成本和快速投入生產，從而提高生產效率。焊接機器人及機器人柔性組合工裝夾具、柔性焊接工裝夾具的主要優點如下：1)易于實現焊接產品質量的穩定和提高，保證其均一性;2)提高生產率，一天可 24h 連續生產;3)改善工人勞動條件，可在有害環境下長期工作：4)降低對工人操作技術難度的要求;5)縮短產品改型換代的準備周期，減少相應的設備投資;6)可實現小批量產品焊接自動化;7)為焊接柔性生產線提供技術基礎。
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夾具設計的基本要夾具設計的基本要求：(1)、焊接工裝夾具應具備足夠的強度和剛度。夾具在生產中投入使用時要承受多種力度的作用,所以工裝夾具應具備足夠的強度和剛度。 (2)、夾緊的可靠性。夾緊時不能破壞工件的定位位置和保證產品形狀、尺寸符合圖樣要求。既不能允許工件松動滑移,又不使工件的拘束度過大而產生較大的拘束應力(3)、焊接操作的靈活性。使用夾具生產應保證足夠的裝焊空間,使操作人員有良好的視野和操作環境,使焊接生產的全過程處于穩定的工作狀態