溧陽柔性打磨頭公司
發(fā)布時間：2023-03-14 02:17:42
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給您詳細(xì)介紹三維柔性焊接平臺以及三維柔性工裝夾具的優(yōu)點三維柔性焊接平臺的臺面是孔隙的，孔徑有D28和D16兩種。在臺面上，每隔100mm均布D28的圓孔或每隔50mm均布D16的圓孔，這些孔可用于固定模塊和夾具。這樣定位塊，直角塊，立柱，任意角度調(diào)整，V形塊，銷栓，各類快速夾具等。模塊設(shè)計完美，可以反復(fù)應(yīng)用。三維柔性焊接平臺用于模塊之間互相緊固連接的銷栓，里面采用數(shù)量為三個的同心鋼珠。銷栓松開時，鋼珠退入銷栓內(nèi)，此時銷栓可方便地插入模塊的孔內(nèi)。當(dāng)用手逐漸擰緊時，三個鋼珠逐漸彈出，自動對中并夾緊模塊。用扳手扳緊后，其對模塊的夾緊力可達(dá)5噸，剪切力可達(dá)25噸。
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1.隨著汽車進(jìn)入家庭，成為個人消費的主要增長點，中國乘用車市場每年都會推出許多新車型，以滿足不斷增長的購買群體。市場的發(fā)展為許多汽車制造商提出了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足新產(chǎn)品研發(fā)的更快速度。在開發(fā)新車型的過程中，需要靈活性.模塊化的三維組合模具可以縮短大量的設(shè)計和制造時間，并可以重復(fù)使用，節(jié)省開發(fā)成本。同時，在特種車輛上.在制造工程車輛和客車時，由于批量小，根據(jù)不同的客戶要求，選擇軟化設(shè)備制造也非常實用2.焊接工藝是汽車制造業(yè)的主要生產(chǎn)工藝。
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一、汽車焊接工藝特點 （一）材料與結(jié)構(gòu) 汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適 宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。 在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深 的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。（二）焊接方法 汽車焊接方法主要有CO2 氣體保護(hù)焊和電阻焊。CO2 氣體保護(hù)焊應(yīng)用范圍較廣，且對夾具結(jié) 構(gòu)要求不十分嚴(yán)格。電阻焊對夾具要求嚴(yán)格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。因汽 車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設(shè)計進(jìn)行探討。
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隨著國內(nèi)制造生產(chǎn)的專業(yè)化，目前很多車間都在批量生產(chǎn)制造，在批量生產(chǎn)當(dāng)中，如果還是按照傳統(tǒng)方法單一讓技術(shù)工人逐個進(jìn)行劃線、找正、定位、固定，就會消耗大量的工作時間。如果遇到相對位置比較復(fù)雜的工件就會消耗更多的時間，效率會很低。而且靠人為測量、定位很難保證組對質(zhì)量，因為在不斷的重復(fù)工作中往往會因為個人人為因素造成各種失誤，結(jié)果不僅保證不了質(zhì)量，還會消耗大量的人工和輔助時間，無形中也加大了生產(chǎn)成本。焊接工裝夾具的使用就能克服人為因素造成的各類失誤，并且能夠簡化組裝流程，很大程度上提高了組裝效率。然而工裝夾具自身的設(shè)計和投入費用很低，和傳統(tǒng)生產(chǎn)使用的人工相比，只是微乎其微。
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(3)使工件處于Z佳的施焊部位,焊縫的成型性良好, 工藝缺陷明顯降低,焊接速度得以提高。 (4)以機械裝置代替了手工裝配零件部位時的定位、夾緊及工件翻轉(zhuǎn)等繁重的工作,改善了工人的勞動條件。可以擴大先進(jìn)的工藝方法的使用范圍,促進(jìn)焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)機械化和自動化的綜合發(fā)展。便于焊件的裝卸。 操作時應(yīng)考慮制品在裝配定位焊或焊接后能順利的從夾具中取出,還要制品在翻轉(zhuǎn)或吊運使不受損害。 5)、良好的工藝性。所設(shè)計的夾具應(yīng)便于制造、安裝和操作,便于檢驗、維修和更換易損零件。設(shè)計時還要考慮車間現(xiàn)有的夾緊動力源、吊裝能力及安裝場地等因素,降低夾具制造成本